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因为各大商家、平台纷纷入局，支撑起了产业链条，许多人将2019年称为“人脸识别元年”，但随着应用范围的不断延伸，人脸识别技术的安全隐患也从今年秋季开始集中爆发。从“ZAO”违规收集人脸信息被约谈，到AI视频监控进课堂被质疑，再到郭兵副教授起诉商家的“人脸识别第一案”，人脸识别面临着多方质疑。
另一种挂靠的方式，则是把车直接给司机，将企业和司机捆绑在一起。一辆30万元的车，司机出15万元，5年以后车就是司机个人的，5年里司机从运费中抽成，老板只发最低工资。“他要省钱多赚钱，就会动很多脑筋，比如超载。” 老覃说，这种与司机“合伙”的方式是激励司机提升积极性的手段，但企业在严禁超载等管理上的话语权更小。
显然，公众对人脸识别技术的关注是一种进步，这不仅是安全意识提升的表现，也能倒逼行业进一步规范。或许在短期内，人脸识别的风险争议并不会停止，但监管上的短板还需尽快“补齐”。责任编辑：陈悠然 SF104刚刚，北京市发改委消息，根据《中华人民共和国价格法》、《政府制定价格听证办法》规定，北京市发展和改革委员会拟于近期召开落实国家新的车型分类标准重新核定高速公路收费标准价格听证会。
在另外一个例子中，研究人员将氯化钴水溶液制成液体弹珠。如果环境中存在氨气，溶解到液体弹珠中的氨气会与钴离子结合，改变液体弹珠的颜色，从而提醒我们警惕有害气体的存在。由于液体弹珠彼此之间即便相遇也不会融合，我们可以把这几种不同的液体弹珠放在一起，从而对多种有害气体都能够有效地进行监视。
责任编辑：张申近日，无论是在阿联酋媒体发表题为《携手前行，共创未来》的署名文章，还是在塞内加尔媒体发表题为《中国和塞内加尔团结一致》的署名文章，习 近 平主席都多次提到一个关键词：“一带一路”。“一带一路”同样是中阿联 合 声 明中的重要合作领域。阿方对“一带一路”倡议表示欢迎和支持，愿积极参与“一带一路”项目建设，继续支持并参加“一带一路”国际合作高峰论坛等相关重要活动。双方强调愿深化在共建“一带一路”倡议框架下的合作，建立可持续的贸易投资伙伴关系，以实现双方的共同利益。
祸不单至，此前的4月26日凌晨，乐视网刚领到一份关于退市的“病危通知书”：深交所将在未来15个交易日内，对乐视网做出是否暂停上市的决定。而同时披露的一纸净资产为负的2018年年度报告，基本让乐视网“暂停上市”的风险成为实锤。这一次，屡败屡战的贾跃亭还能翻身吗？
