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23时许，新京报记者在现场看到，事发地点有房屋屋顶出现大洞。现场工作人员介绍，事发地点有多个煤气罐待运走。西芦城村村委会工作人员表示，事发房屋内存放的煤气罐超过30个。“那一家就是送煤气的，在村里住好多年了。”今日凌晨，新京报记者从右安门医院了解到，一名女子在事故中被烧伤，身体烧伤面积达百分之八十，目前正在医院重症监护室接受治疗。

据波兰国防部网站19日发布的一份声明称，该国已向美国致函，要求购买M-142型“高机动性炮兵火箭系统”（HIMARS）。报道称，2015年以来，波兰一直计划购买洛克希德-马丁公司生产的上述系统。但波兰原本计划让本国国营防务集团PGZ参与生产HIMARS系统，后来证明这涉及的问题很复杂，在谈判过程中也多次碰壁。

不过，从目前各省市对首位度的描述来看，“首位度”的含义已经发生了延展。一些城市所谓的“首位度”，追求的是自身的做大做强，提高人口和城市经济规模在本省的占比，相当于“中心性”。同时，首位度经常与“龙头带动作用”“辐射作用”“核心增长极”一同出现在地方政府的工作报告之中，各省提高中心城市首位度的最终目的是为了其在本区域内的辐射作用。

于是，飞乐音响将收购申安集团、喜万年集团形成的商誉10.95亿元和4.8亿元，合计15.75亿元全额计提商誉减值准备，而这也成为飞乐音响2018年巨亏约33亿元的重要成因。值得一提的是，2016年，飞乐音响在收购喜万年集团的同时，以7.5亿元的价格将旗下汽车照明资产上海圣阑实业有限公司转让给了仪电集团。相关数据显示，2012年至2015年间，该子公司业绩稳定，净利润分别为3491.19万元、4095万元、5114万元、5168万元。

刚刚起飞的那架757正飞往芝加哥。和所有的民航离港飞机一样，构成之复杂远非常人所能想象。在一般人看来，不过就是飞行员、机组人员、航班计划和充足的燃料嘛。每一架航班都有很多人在密切监控，好像寸步不离的守护天使，时时留心，步步在意。比如，布莱恩指挥波音757起飞后不久，马上就通过无线电将该飞机的监控任务转交给了二十四公里以外的一位空中交管员，这位控制人员的工作地点是长岛韦斯特伯里的航站雷达控制中心（TRACON，以下简称“雷控中心”），在雷达显示器上，这架飞机就是一个小小的光点，但雷控中心的空中交管员必须全神贯注，指挥它上升到一万七千英尺的高度。然后，就把这架飞机交给另一个空中交管员，这个人的工作地点是纽约艾斯利普市的航线交通管制中心（以下简称“航管中心”），他看到的也是雷达显示器上的一个绿色小光点。各类管制中心如同一张网上密密麻麻的点，遍布整个美国。总共是二十二个，每个都配置了足够的空中交管员，密切监视着这个国家交通繁忙的天空，像照顾婴儿一样细心呵护来往的飞机，将一个又一个光点传递给彼此。比如，纽约空管中心的空中交管员会指挥波音757往西飞行，最终将其交给克利夫兰空管中心的一位空中交管员，飞机在他的指挥下继续往西；然后被交给印第安纳波利斯空管中心，也是一样，指挥一段之后交接给芝加哥空管中心。随着这架757越来越接近目的地，飞机会慢慢下降，监控机构慢慢变成了芝加哥雷控中心；最后会被交给芝加哥奥黑尔机场的一名空中交管员，指挥飞机降落并到达正确的接口。

这家欧洲最大的廉价航空公司周一公布了创纪录的年度利润，税后利润达14.5亿欧元，较上年同期增长10%，略高于分析师预期。然而O‘Leary表示，他对公司近期的增长前景感到“悲观”，因为燃料成本上升，票价却没有增长。瑞安航空表示，在即将到来的财政年度，回报率可能会略有下降。该集团预计未来12个月税后利润将在12.5亿欧元至13.5亿欧元之间，低于分析师预估。