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有资料介绍，德胜集团掌门人宋德安对钢铁行业的资本运作似乎极有天赋。1997年以500万注册资本起家的他迈开了重组并购困难国企的脚步，其后收购10家国企、租赁一家国企，他同时在企业经营方面表现优异，困难国企纷纷复苏。工商资料显示，德胜集团的股东包括三个，分别是云南德胜钢铁有限公司、宋德安和乐山中联亚实业有限公司。其中，云南德胜钢铁有限公司背后的股东为云南德胜物流有限公司、宋德安和乐山中联亚实业有限公司。穿透之后，云南德胜物流有限公司背后仍有一家名叫乐山中联亚实业有限公司的股东。

然而，张安没有想到，运价低了但公司的运输成本却不降反升。因为限载等多方面原因，原来两辆车拉的货，现在需要三辆车来拉，作为货主要保证利润只能拼命压低运价，形成了恶性循环。运价陷入恶性竞争，严重威胁着服务品质。中储智运副总经理韦晓关注到，从上海到成都的货运，有的车要1.4万元，有的要1.2万元，有的8000元也走，但8000元显然保证不了货运质量。

（本文来自于每经网）责任编辑：魏雨美邦服饰回复深交所14问，承认存货占比高 但否认滞销美邦服饰列举了海澜之家、森马服饰、拉夏贝尔、太平鸟等7家同行业公司的相关数据，承认2018年末存货占总资产比例处于较高的水平。“拖”了两天后，美邦服饰回复了深交所年报问询函的“14追问”。

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印度大型汽车厂商以原材料价格上涨等为由，8月提高了销售价格。最大汽车厂商玛鲁蒂铃木（MarutiSuzuki）的乘用车店面价格在首都新德里最多提高了6100卢比（约合人民币580元）。当地大型厂商塔塔汽车和Mahindra&Mahidra（M&M）也分别提价约2%。

深港通资金流向方面，深股通净流出2.95亿，港股通（深）净流出0.69亿。沪股通中资金流入最多的是汇顶科技，净流入1.01亿，其次为亚翔集成、洛阳玻璃、华友钴业、创业环保、恒瑞医药。资金流出最多的为三安光电，净流出1.38亿；其次为上伊利股份，净流出1.61亿。